AITO问界汽车第10万辆量产车在两江新区正式下线，成为最快达成这一成绩的新能源汽车品牌。

赛力斯汽车第10万台量产车下线。（企业供图）

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此时距离AITO问界正式启动交付，才过去15个月。赛力斯集团董事长张兴海表示，这得益于赛力斯汽车与华为在核心技术、产品及渠道等方面的强强联合，也为新能源汽车行业发展提供了经验。

2021年，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。在该模式下，赛力斯汽车负责新车的研发、智能制造、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验；华为作为赛力斯汽车产业链的软件产品重要集成商，通过电动化、智能化零部件等核心软硬件技术进行赋能。

根据赛力斯集团发布的数据，截至目前，该集团在AITO问界核心研发方面的投入已经累计超过120亿元，累计拥有专利授权3473项。

赛力斯两江智慧工厂。（刘旖旎/摄）

而在品质保障上，赛力斯两江智慧工厂的关键工序更实现了100%自动化，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到一流水准。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也充分肯定了与赛力斯合作的成效。他表示，AITO问界15个月达成10万辆量产车下线，标志着用户对我们的认可与信赖，也验证了华为智选车模式的成功。

据透露，目前，AITO问界的产品矩阵已经扩充到了3款车型，累计交付量突破10万辆，并将在今年发布全新平台，及搭载该平台智能汽车全栈技术解决方案的旗舰车型。

赛力斯两江智慧工厂，一辆新车已经完成组装。（刘旖旎/摄）

以赛力斯汽车为代表，新能源汽车正成为拉动重庆汽车产业发展的新动力。其中，两江新区作为重庆汽车产业发展主阵地，前4个月新能源整车产值 124.7亿元，同比增长128%；产量7.8万辆，同比增长116%。

两江新区党工委委员、管委会副主任李洁表示，下一步，两江新区将持续巩固产业基础雄厚的优势，发挥链主企业的带动作用，进一步完善新能源汽车发展生态，助力重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。

（记者 谢力）

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