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4月，车质网投诉第三位——东风标致408进入我们的视野。被用户实锤“价格被刺”的408，让本就式微的法系车更加岌岌可危。这到底怎么回事？

2022年8月21日，“新法式高品质大家轿”东风标致新408正式上市，除了10.57-12.17万元的价格，更给出了“一年保价”承诺。

保价期限未到，东风标致408先是在2023年3月的行业价格战中，最高降价4.8万；之后又全国性变相降价，幅度达到了1万元……连续的价格陡降，让车主无奈提出“兑现保价承诺”的需求，却被“政企补贴”等理由搁置，缺少“大厂应有的格局”。

除了“价格”投诉之外，东风标致408发动机故障、车身抖动、烧机油等“质量”问题，甚至是法系车引以为傲的“底盘调校”，都很让用户“头疼”。但从4S店“这车本来就烧机油”等发言来看，大有一种“摆烂”的姿态。

照这个局势下去，法系该怎么扭转式微局势？Tako着急得只能干跺脚！

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